yobo体育app

欢迎来到yobo体育app官方网站!
全国咨询热线:13460427940

产品导航

Product navigation

当前位置:首页 > 新闻动态 > 打磨机做洗车机(220v电机改洗车机)

打磨机做洗车机(220v电机改洗车机)

发布人:yobo体育app 发布时间:2022-01-04

来源:长江日报

拉开车门,双手分别握紧两侧的扶手,抬腿连迈三级踏板,闪身坐上离地两米高的渣土车驾驶座。

身高1米63的陈连菊,4秒钟内完成这个登车动作。

陈连菊是武汉8000多名渣土车司机中的唯一女性,开渣土车4年多,行程近30万公里,一直保持零违章的纪录。

打磨机做洗车机

武汉唯一渣土车女司机陈连菊正在行夜路。

曾经历过事故,把渣土车当小车在开

12月9日23时,汉口工农兵路综合提升改造工程工地。

装满一车渣土,陈连菊拧动钥匙打火,按下红棕色遥控器按键,车顶篷布缓缓落下,盖住满车渣土。

这是她当天晚上的第二趟行程。

陈连菊将车开到清洗槽,自动冲洗机为车身“洗澡”。

车身清洗完毕,陈连菊踩着踏板一跃而下,绕车一周查看顶篷布和车身情况,“车就像脸面,一定要清清爽爽上路”。

车辆驶入三环线,渣土车、砂石车渐渐多起来。不断被超车,陈连菊却不急,始终把车速控制在60公里以内。

陈连菊说,“晚上视线不好,盲点也多,我这个速度要是遇到紧急情况,急刹车也得滑行100多米。”

在一些空旷路口等红灯时,长江日报记者看到,偶尔有渣土车带着速度,绝尘而去。

“渣土车事故主要原因就是车速太快和闯红灯。”陈连菊说,“开快车是可以多赚钱,但这是在赌命。”

打磨机做洗车机

陈连菊在擦洗车辆,保证车容车貌。记者刘斌 摄

陈连菊说,她坚持不违章,是因为经历过一起事故。

2017年冬天的一个凌晨,陈连菊开渣土车行驶在汉施公路。突然,前方一辆面包车不打转向灯,从左侧包头超车。陈连菊下意识急刹车,并向右打方向盘。

车冲进路边花坛,撞断一棵碗口粗的树,挡风玻璃和砂石散落一地,“我当时都吓哭了”。

好在面包车没事。“当时我的车速不到60公里,要不然,面包车很可能车毁人亡。”陈连菊说,后来交警查明,面包车司机酒驾上路。

“这是她进车队4年多来唯一一次交通事故。”湖北乐筑建设工程有限公司车队队长彭再良说,陈连菊开车稳,“她把渣土车当小车在开”。

次日凌晨0时32分,车辆进入孝感沦河附近的消纳场。

卸完渣土,陈连菊操起水枪对着渣土车一阵喷,冲洗完毕,又挥起洗车刷,上下左右刷洗车身、车轮。

一轮明月虽弯钩般挂在夜空,但气温已降至2℃。呼出的空气变成缕缕“白烟”,陈连菊搓搓通红的双手,上车返程。

天亮前,陈连菊还要在这段路上跑两个来回。

“看,一分都没有扣过”

陈连菊的驾驶座旁,摆着一只紫色水杯和一些糖果。

“糖是老公给我准备的。”陈连菊说,开车最怕犯困,“含颗糖,嘴巴一直动着,可以时刻保持清醒。”

打磨机做洗车机

陈连菊上路前在检查车辆,车上准备着许多糖果。记者刘斌 摄

一个来回下来,记者发现,陈连菊没有碰过那只水杯。

“出车上厕所不方便。”每次出车,陈连菊都尽量不喝水。

“如果实在干了,我也只喝白开水,喝茶睡不好,会影响第二天开车。”陈连菊说。

陈连菊开车时从不听歌,“这样就听不到车外的声音。”

湖北乐筑建设工程公司董事长陈峰说,陈连菊进公司4年,没有发生一起违章,公司每年都给她发“安全奖”,“每次开会,交管部门都会拿她当先进典型。”

武汉市施工渣土砂石运输行业协会会长左文明说,全市渣土车司机中,像陈连菊这样有着四年以上驾龄、保持零违章记录的,不到5%。陈莲菊的遵章守纪也在带动其他驾驶员,她所在的公司连续3年获评全市“红榜”渣土运输企业。

陈连菊打开手机里的“武汉交警”微信公众号,把几年的驾照积分给记者看,“看咧,一分都没有扣过!”

打磨机做洗车机

陈连菊是公司开渣土车的唯一女司机,公司团建活动合影时,就是队伍里的一枝花。记者刘斌 摄

“看到泥巴堆变成地铁站,差点掉了眼泪”

12月13日19时45分,中一路地铁站工地,陈连菊把车停在路边排队等待装土。

武汉地铁12号线是国内最长的地铁环线,中一路站是全线规模最大的车站。

队长彭再良说,这个工地要出土60万立方米,按一车装载12立方米计算,差不多5万辆车次才能运完。

城市建设离不开渣土车。因为渣土车的夜夜奔波,城市发展才会日新月异。

“想到这也是在为城市做贡献,我有时感觉很自豪。”陈连菊说,地铁21号线一共有16个车站,她和同事参与了其中一半车站的渣土运输任务。

筒雨靴,泥巴裹满裤腿,一车车带着泥浆的渣土被他们运出,一车车渣土又被他们拖回来回填。

打磨机做洗车机

陈连菊上车前认真检查轮胎等准备工作。记者刘斌 摄

2017年12月26日,地铁21号线开通。开通的头一个月,地铁建设者可以免费乘车。对此,陈连菊颇引以为豪,“我那天去也不是因为免费,而是想去看看我曾经出过力的工地。”

透过飞驰列车的车窗,看到一座座美丽车站,陈连菊心情激动,“看到泥巴堆变成地铁站,差点掉了眼泪。”

陈连菊说,每次带5岁女儿来汉口乘坐这条地铁时,她也会给女儿讲她运渣土的故事。

2020年汛期,府河超警戒水位,三环线小河桥堤防告急,陈连菊向公司主动请战,运送防汛砂石,参与抗洪抢险。

一座城市有白天与黑夜两张面孔。无论何时,城市的正常运转,都离不开成千上万劳动者的分工协作和辛勤工作。

“我的日常生活比较单调,谈不上精彩。”陈连菊说,有时休息,她也会去街上逛逛。

陈连菊说,前不久,她路过台北路与建设大道口的万象城项目工地,心生感慨,“两年时间,变化真大!”

两年前,她曾在这里运过渣土,前后200多个夜晚,如今大楼都封顶了。

“城市因人而生动,尤其因它的建设者而生动。”武汉市施工渣土砂石运输行业协会会长左文明说,渣土运输从业者同样是城市建设的功臣。

打磨机做洗车机

陈连菊在擦洗车辆,保证车容车貌。记者刘斌 摄

开过面包车、出租车,渣土车老板亲自当司机

陈连菊来自新洲农村,小时候家里穷,初中毕业后就开始打工,也开过面包车和出租车。

陈连菊说,2017年5月,在地铁21号线建设工地开挖掘机的弟弟找到她,“公司需要车辆运渣土,愿不愿意干。”

和老公商量后,陈连菊决定贷款买渣土车,咬牙将家里攒下的10万元付了首付,每月还1万多元贷款。

陈连菊说,因为孩子小,她起初没想过自己开车,请了一个师傅,后来发现“油耗太高了,赚不到多少钱”。找到车辆服务站,工作人员给出建议,“车没问题,你yobo体育官网换个师傅。”

为尽快还清贷款,陈连菊跟丈夫商量,把几个月大的女儿给婆婆带,自己亲自上。

每天晚上8时出车,次日凌晨5时收工,陈连菊开始了日复一日的昼伏夜出作息。

“做我们这行,除了雨天和禁运外,基本上常年无休。”陈连菊说,为了方便工作,她在公司附近的城中村租了间不足10平方米的屋子,下班睡个觉。睡到下午3时,开始新的一天工作。

打磨机做洗车机

陈连菊上车前认真检查轮胎等准备工作。记者刘斌 摄

“我这次快两周没回家了。”陈连菊说,大儿子17岁,在上高中。她放心不下的是5岁的小女儿,“今年陪在她身边睡觉的时间,可能还不到1个月。”

陈连菊说,丈夫在新洲做油漆工,离家近照顾孩子多些,“想给孩子提供优越的条件,你就得付出更多”。

陈连菊的丈夫孙小华说,“连菊很不容易,她开车的时候,我和孩子都不会给她打电话、发信息,以免她分心。”

让陈连菊感到欣慰的是,两个孩子都还不错,儿子成绩稳定在班上前10名,女儿经常被幼儿园老师夸奖聪明。

劳动者是城市之光

长江日报评论员

开渣土车4年多,行程近30万公里,一直保持零违章的纪录——这是武汉唯一渣土车女司机陈连菊的故事,也是一个普通人因劳动而光荣的故事。

城市建设发展中,渣土车的身影日益繁忙。人们提到渣土车,想到的是车轮滚滚、尘土飞扬,却很少会将这份职业与精致细致联系在一起。深入陈连菊的工作日常中,我们能深切体会到这份职业的付出与不易,正如城市建设中许多看似简单平凡的工作,往往需要精力与能力的高度投入,看似平常却不简单。

陈连菊的工作很出彩,而这样的出彩,体现在日复一日地做好一件事。比如驾驶安全,看来只是需要细心和耐心,但她会考虑到不同行车环境下的安全技术,把每一个安全细节都考虑并做到极致。又如4秒钟内完成的登车动作,车速与距离的精准控制,遇事不慌不躁的心态,这些早已融于身心本能的重复操作,都来自长期的职业打磨。惟其如此,她对“一分都没有扣过”是应该骄傲的。

陈连菊也为她的工作而自豪。当地铁21号线开通,她说每次带5岁女儿来汉口乘坐这条地铁时,也会给女儿讲她运渣土的故事,“看到泥巴堆变成地铁车站,有点想哭”。在她眼中,劳动所实现的价值是真实鲜活地换来了城市发展,是一点一滴浇灌出美好生活。无数像她一样的城市建设者,把各行各业、各个领域付出的汗水,凝聚在城市的一砖一瓦中,在默默的奉献中换来城市面貌日新月异的变化。

劳动没有高低之分,每一个职业都是光荣的。无论从事什么劳动,只要干一行、爱一行、钻一行,兢兢业业,就能在劳动中体现价值、展现风采,我们的城市就能在每一个岗位、每一个职业的精益求精中收获美丽、成就精致。

长江日报出品 采写:记者陈永权 评论员:肖畅 摄影:记者刘斌 编辑:王戎飞 校对:余文婷

本文标签:

版权说明:如非注明,本站文章均为yobo体育app原创,转载请注明出处和附带打磨机做洗车机(220v电机改洗车机)本文链接。